Коврики EVA Smart для Pontiac

Автомобильные коврики EVA Smart изготавливаются индивидуально для Pontiac из прочного и эластичного ЭВА-полимера этиленвинилацетат (сэвилен) и окантовывается ременной лентой (стропой), по своим свойствам напоминающей прочный шёлк, что обеспечивает возможность двухцветного исполнения.

Основание коврика может быть выполнено в следующих цветах: черный, серый, красный, коричневый, бежевый, горчичный, оранжевый, розовый, жёлтый, салатовый, тёмно-синий, синий, фиолетовый, белый.

Доступные цвета окантовки ЭВА-ковриков для Понтиак: черный, тёмно-серый, серый, красный, бордовый, коричневый, бежевый, оранжевый, жёлтый, салатовый, тёмно-зелёный, тёмно-синий, синий, васильковый, фиолетовый, белый.

Ковры EVA не пахнут, не пачкают обувь, не дубеют и не трескаются на морозе, а грязь и вода надежно удерживаются в ромбовидных или сотовых ячейках ковриков.

Коврики ЭВА Смарт сохранят чистоту в салоне и украсят интерьер Вашего автомобиля.

Компания Понтиак (Pontiac) является отделением фирмы Дженерал Моторс, оно специализируется на изготовлении спортивных машин. Автомобили данной марки в основном ориентированы на молодежную возрастную категорию.

В 1893 г. Э. Мерфи была основана маленькая компания по выпуску экипажей, названная Pontiac Buggy Co. Спустя 14 лет после начала работы Мерфи принял решение изготавливать автомашины. Для достижения данной цели он заручился согласием А. Браша, стоявшего во главе компании Кадиллак. Вместе они подвергли реорганизации компанию Понтиак и переименовали ее в Oakland Motor Car Company.

В 1908 г. уже были выпущены первые автомобили. Их оснащали 2-цилиндровым 20-сильным мотором, который был разработан Брашем. За первые 12 месяцев совместной деятельности было изготовлено триста экземпляров. Линейку моделей в 1909 г. пополнил Pontiac 40, оснащенный 4-цилиндровым 40-сильным мотором. В это же время данная фирма заинтересовала В. Дюранта, благодаря чему вскоре она попала в состав концерна Дженерал Моторс.

Модельный ряд был вновь обновлен в 1913 г. Понтиаком 60, укомплектованным 6 цилиндровым двигателем. Спустя пять лет выпустили авто Oakland - первую машину с восьмицилиндровым V-образным мотором. Но в 1919 г. руководство решило снова возвратиться к шестицилиндровым агрегатам, поэтому 11 лет (до 1930 г.) все автомобили Oakland оснащали прежними силовыми установками.